B体育 - BSPORT - B体育官网-韩媒曝东亚杯观众冷清 4场仅6000余人到场 气候交通与关注度成主因

正在举行的东亚杯足球赛前4场比赛，现场观众总数仅6000余人，场均上座率不足1500人，这一数字与往届赛事相比大幅下滑，引发外界对赛事吸引力与组织工作的质疑，韩媒分析称，极端天气、交通不便以及本土关注度不足是导致观众稀少的主要原因。

赛事背景与数据对比

东亚杯作为东亚地区最高水平的足球赛事之一，历来吸引中日韩三国球迷关注，往届比赛中，即便受疫情影响采取空场或限流措施，场均观众仍能维持在5000人以上，而本届赛事恢复全面开放后，上座率不升反降，以首轮韩国队对阵中国香港的比赛为例，可容纳2万人的球场仅涌入1200余名观众，空座率超过90%，后续日本、中国等强队登场时，人数虽小幅上升，但始终未突破单场2000人的门槛。

韩国《足球周刊》指出，本届东亚杯的观众总数甚至不及同期举行的韩国K2联赛（次级联赛）单轮场均人数，这一反差令主办方颇感尴尬。

气候与交通的双重打击

7月的韩国正值梅雨季节，持续的暴雨与闷热天气成为劝退现场观众的首要因素，首尔、水原等赛地多次发布高温预警，部分比赛时段气温超过35摄氏度，湿度达80%以上，一位现场球迷坦言：“在露天看台坐90分钟就像蒸桑拿，即使免费送票也很难坚持。”

赛事场馆的交通配套也饱受诟病，以水原世界杯体育场为例，距离最近的地铁站需步行25分钟，且接驳巴士班次稀少，韩国网络社区中，不少球迷抱怨“往返耗时3小时，看球体验却像荒野求生”，相比之下，更多本地人选择通过电视或流媒体观赛，进一步稀释了现场人气。

国家队“二线阵容”削弱吸引力

本届赛事恰逢欧洲五大联赛休赛期，中日韩三强均未征召海外球员，转而以国内联赛球员或年轻梯队为主力，韩国队名单中仅有3人参加过卡塔尔世界杯，日本队更是全U23阵容出战，这种“练兵”性质的人员配置，直接降低了球迷的期待值。

韩国足球评论员金敏秀在节目中直言：“当球迷看不到孙兴慜、久保建英这样的球星时，他B体育 - BSPORT - B体育官网们自然不愿花钱买票。”中国男足同样派出以U23为班底的队伍，进一步削弱了中韩对决的传统热度，社交媒体上，有网友调侃称：“这届东亚杯连‘鸡肋’都算不上，充其量是‘鸡骨头’。”

商业合作与转播策略的争议

低上座率也折射出赛事商业开发的困境，由于缺乏顶级球星，本届东亚杯的赞助商数量较上届减少30%，场边广告牌多次出现“空白席位”，转播方面，韩国主流电视台MBC虽全程直播，但将部分场次安排在收费频道，导致收视率峰值不足5%。

与之形成对比的是，中国平台通过免费直播和短视频引流，单场线上观看人数突破200万，这种“冰火两重天”的现象引发韩媒反思，有专家建议，未来东亚杯应考虑集中赛程、降低票价，或引入娱乐元素以吸引家庭观众。

球迷文化与地域差异的影响

深层来看，观众冷清还反映出韩国足球市场的结构性矛盾，尽管K联赛俱乐部在首尔、全州等地的上座率稳居亚洲前列，但国家队比赛（尤其是非顶级赛事）长期依赖“明星效应”，釜山市民李在勋表示：“除非是世界杯预选赛，否则我们更愿意支持家乡球队。”

本届赛事分散在3个城市举行，导致球迷难以持续跟随，日本与中国的客队球迷也因签证和成本问题大幅减少，数据显示，4场比赛中国际球迷占比不足10%，远低于往届的30%。

未来展望：改革或势在必行

面对现实困境，东亚足联已开始讨论赛事改革方案，据内部人士透露，2026年东亚杯可能改为两年一届，并与东南亚锦标赛联动以提升影响力，另一种提议是固定主办城市，通过长期合作改善交通与配套设施。

韩国足协则计划启动“青少年免票计划”，试图培养下一代现场观众，但批评者指出，若比赛质量无法提升，此类措施仍是治标不治本。

本届东亚杯的冷清场面，暴露出区域性足球赛事在商业化、观赏性与组织细节上的多重挑战，当气候、交通等客观条件无法迅速改变时，如何通过赛制创新与球星号召力重燃球迷热情，将成为东亚足球必须面对的课题，而对于观众而言，或许只有当“家门口的赛事”真正具备不可替代的价值时,看台才会重新热闹起来。